2024 年 12 月 31 日，工業(yè)和信息化部等五部門組織修訂的強制性國家標準《電動自行車安全技術(shù)規(guī)范》（GB 17761—2024）正式對外發(fā)布，將于 2025 年 9 月 1 日實施。以下是新國標的主要內(nèi)容及影響：

主要內(nèi)容

安全性能提升：強化了非金屬材料的防火阻燃要求，明確電動自行車使用塑料的總質(zhì)量不應超過整車質(zhì)量的 5.5%，可降低火災事故隱患。增加了電動機低速運行轉(zhuǎn)矩、空載反電動勢、電感值差異系數(shù)的要求，提升了車輛的動力性能；完善了電池組、控制器、限速器的防篡改要求，有效防范非法改裝行為；提升了制動性能要求，確保車輛在緊急情況下能夠迅速制動。

設(shè)計更加靈活：不再強制要求所有車型均安裝腳踏騎行裝置，使得電動自行車的設(shè)計更加靈活多樣，更好地滿足消費者的日常使用需求；明確了電動自行車鼓勵安裝后視鏡，以提高駕駛者的視野范圍。

增加定位與監(jiān)測功能：要求電動自行車具備北斗定位、通信與動態(tài)安全監(jiān)測功能，這將有助于提升車輛的防盜性能和安全管理水平，方便消費者實時了解電動自行車關(guān)鍵安全信息。

調(diào)整質(zhì)量限制：將使用鉛酸蓄電池的電動自行車整車質(zhì)量上限由 55kg 提升到 63kg，增加了車輛的載重能力。

明確使用年限：要求生產(chǎn)企業(yè)明確電動自行車的建議使用年限，并在銘牌、產(chǎn)品合格證上進行標注，以便消費者了解車輛的使用壽命和保養(yǎng)要求。

設(shè)置過渡期：新標準設(shè)置了 8 個月的生產(chǎn)過渡期，在 2025 年 8 月 31 日及之前，企業(yè)既可以按照舊標準生產(chǎn)，也可以按照新標準生產(chǎn)；同時，新標準額外給予 2025 年 8 月 31 日及之前按照舊標準生產(chǎn)的車輛 3 個月的銷售過渡期，便于符合舊標準電動自行車的消化。對于消費者已經(jīng)購買的不符合新標準的車輛，各地政府將根據(jù)實際情況，借助以舊換新等政策加速更新?lián)Q代，以確保市場的平穩(wěn)過渡和消費者的合法權(quán)益。

影響

對消費者的影響：消費者在購買電動自行車時，需要關(guān)注車輛是否符合新國標要求，以確保能夠正常上牌和使用。新國標實施后，不符合標準的車輛可能會面臨限行、淘汰等問題，消費者可能需要更換車輛或?qū)ΜF(xiàn)有車輛進行改裝。同時，具備北斗定位等功能的電動自行車可能會增加一定的成本，但也能帶來更好的安全保障和使用體驗。

對生產(chǎn)企業(yè)的影響：生產(chǎn)企業(yè)需要按照新國標要求進行產(chǎn)品設(shè)計、生產(chǎn)和檢測，這將促使企業(yè)加大技術(shù)研發(fā)和創(chuàng)新投入，提高產(chǎn)品質(zhì)量和安全性能。部分不符合新國標要求的生產(chǎn)工藝和設(shè)備需要進行改造或更新，可能會增加企業(yè)的生產(chǎn)成本和生產(chǎn)周期。企業(yè)還需要加強對原材料供應商的管理，確保所使用的材料符合新國標要求。

對行業(yè)發(fā)展的影響：新國標的發(fā)布將推動電動自行車行業(yè)的技術(shù)升級和結(jié)構(gòu)調(diào)整，一些技術(shù)落后、管理不規(guī)范的企業(yè)可能會被淘汰出局，行業(yè)集中度有望進一步提高。同時，新國標也為電動自行車行業(yè)的發(fā)展提供了明確的技術(shù)規(guī)范和標準，有利于行業(yè)的健康、有序發(fā)展，促進市場的公平競爭。

對交通安全和城市管理的影響：新國標對電動自行車的安全性能提出了更高的要求，有助于減少交通事故的發(fā)生，提高道路交通安全水平。具備北斗定位等功能的電動自行車可以更好地實現(xiàn)對車輛的監(jiān)管和管理，對于規(guī)范電動自行車的行駛秩序、打擊盜竊等違法行為具有積極意義，有利于城市交通的有序運行和城市管理水平的提升。